A. Melegítés és feltámadás: a vezető belép az áramkörbe a zárt területről a kijáraton keresztül egy melegítési kör és egy formációs kör számára a melegítési kör után a kijelölt parkolóhelyek sorrendjében. A vezető felelős az eredeti parkolóhely fenntartásáért, és tilos az előzéshez és a szándékos lelassuláshoz. Amikor a csapat átlép a kiindulási vonalon a formációs kör végén, a kezdő játékvezető zöld zászlót dob, vagy zöld fényt nyit, hogy jelezze a verseny kezdetét.

Végső: két bemelegedési kör után a sofőr a zárt területről a kijelölt parkolóhelyek sorrendjében lép be az áramkörbe, és megáll a kezdő- vagy a kijelölt helyen. Tankolás vagy külső segítség nem megengedett a körök alatt. Miután a rajtbíró megerősítette a helyes kiindulási helyzetet, jelzi a szerelőket, hogy induljanak a megfelelő sofőrökhöz. A szerelők követik a kiindulási jelet a kartok elindításához, és a sofőrök egy formázási kört indítanak. A járművezetők felelősek az eredeti parkolóhely megőrzéséért, és tiltották őket az előzéshez és a szándékos lelassuláshoz.

A melegítési kör sebessége 40 km / h a melegítésben és a döntőben.

1. A formációs körökben, ha a vezető valamilyen oknál fogva megáll a pályán, az újraindítás után követheti a csapatot a formációs kör végén, de nem léphet túl, és nem térhet vissza eredeti kiindulási helyzetébe. Ha egy sofőr túllépett, a játékvezető fekete zászlót dobott rá, és azonnal elbocsátották a versenyről. Ha a sofőr nem áll meg, de messze elmarad a csapat többi tagjától, akkor a rács hátuljában marad, és nem tudja visszanyerni kiindulási helyzetét. A szabályok megsértése ugyanolyan büntetést von maga után.Ha a kezdő bíró úgy ítéli meg, hogy a sofőr egy másik személy fellépése miatt kénytelen volt megállni, folytathatja eredeti kiindulási helyzetét.

Ha a vezető motorja a formációs kör alatt leáll, az útbíró utasítja a járművezetőt, hogy az összes jármű elhaladása után indítsa újra a biztonságot. És hagyja, hogy a kocsi belépjen a versenybe.

Tilos a versenypályán kívül más utat használni az eredeti kiindulási helyzetének visszaállítása érdekében.

C. A "25 bézs vonal" szabályai a kiindulási területen: A pályán egy sárga vonal van vízszintesen húzva, 25 méterre a kiindulási vonaltól. Ennek a vonalnak a funkciója: mielőtt a rajtbíró megadja a verseny hivatalos indulási jelét, a pályán lévő versenyautóknak két sorban a "25 bézs vonal" -ra kell menniük a kiindulási helyzetnek megfelelően. Tilos az előzés. Csak azután, ha az egyes sorokban az első jármű egyikének elhaladt a sárga vonal, a következő autóknak megengedett a gyorsulás és az előzés. Adja meg a hivatalos ütemtervet.

Ha egy versenyző elindítja a versenyt, amikor az első autó nem haladja meg a "25 mérföldes sárga vonalt", a rajtbíró érvénytelenítheti a rajtot és újraindulhat, és erről értesíti a verseny igazgatóját és a választottbírósági bizottságot.